EasyJet annonce 10 nouvelles liaisons hivernales depuis six aéroports français

La compagnie aérienne easyJet continue de tisser sa toile en France. Pour la saison hivernale 2025-2026, la low cost britannique lance 10 nouvelles lignes, dont 5 en exclusivité, depuis ses bases régionales à Lyon, Paris-CDG, Rennes, Nice, Nantes et Bordeaux.

Une stratégie d’expansion offensive au départ des régions

Déjà deuxième compagnie en France, easyJet accélère encore. Avec ces nouvelles routes, elle conforte sa volonté de renforcer la connectivité territoriale tout en offrant des destinations ensoleillées ou culturelles très demandées.

« Nous voulons proposer des vols directs, accessibles, et adaptés aux envies des Français », résume Reginald Otten, directeur adjoint d’easyJet pour la France. Une ambition qui s’illustre notamment par l’ajout d’un septième avion basé à Lyon Saint-Exupéry, pierre angulaire de ce développement.

Lyon décolle vers l’Égypte, l’Espagne, le Kosovo et le Maroc

Au départ de Lyon, quatre nouvelles destinations s’ajoutent à l’hiver 2025 :

  • Sharm El-Sheikh (Égypte) – exclusivité
  • Pristina (Kosovo) – exclusivité
  • Gran Canaria (Espagne)
  • Tanger (Maroc)

Toutes ces lignes seront opérées deux fois par semaine, les mardi et samedi, ciblant aussi bien les courts séjours que les escapades prolongées.

Bordeaux et Nice prennent la direction des plages égyptiennes

Deux nouvelles routes permettront de s’envoler vers la mer Rouge :

  • Hurghada depuis Bordeaux – deux vols hebdomadaires, mercredi et samedi
  • Hurghada depuis Nice – en exclusivité à Nice, les mercredi et dimanche

De son côté, Paris-CDG s’ouvre à Louxor, avec deux rotations hebdomadaires également. Une nouvelle concurrence s’installe face à Transavia, qui propose cette ligne depuis Orly.

Rennes étoffe son offre avec Barcelone et Genève

Rennes, souvent négligée par les grands réseaux aériens, bénéficie ici d’un net renforcement avec deux nouvelles liaisons exclusives :

  • Barcelone (Espagne) – vols jeudi et dimanche
  • Genève (Suisse) – vols lundi et vendredi

Une double ouverture bienvenue, qui ouvre aux voyageurs bretons un accès direct au sud de l’Europe et au cœur de l’économie helvétique.

Nantes se connecte aussi à l’hiver des Canaries

Nantes-Gran Canaria vient compléter le programme saisonnier avec deux vols par semaine, mercredi et dimanche. Une ligne déjà proposée par Volotea, mais qu’easyJet entend rendre plus attractive grâce à des tarifs compétitifs et une fréquence adaptée.

Plus de 300 lignes en 2025 : un réseau toujours plus dense

Avec ces nouveautés, easyJet atteindra en 2025 un total de plus de 300 lignes au départ de 21 aéroports français, dont plus de 230 internationales. La compagnie confirme ainsi son statut de pilier du transport low cost en Europe, tout en consolidant sa position sur le marché français.

Les billets pour ces nouvelles routes sont déjà en vente, avec des tarifs d’appel compétitifs, en ligne avec la stratégie de démocratisation du voyage d’easyJet.

Connecter les territoires et répondre aux envies d’évasion

L’hiver 2025-2026 d’easyJet s’annonce offensif et structuré. En s’appuyant sur un maillage régional et des destinations ciblées, la compagnie répond aux aspirations des Français pour des voyages simples, abordables et directs.

Avec l’extension de sa flotte régionale et une politique tarifaire stable, easyJet mise sur la fidélisation des voyageurs régionaux, souvent contraints jusqu’ici de passer par Paris pour s’évader vers des horizons ensoleillés.

En bref :

  • 10 nouvelles lignes annoncées pour l’hiver 2025-2026
  • 5 d’entre elles en exclusivité
  • 6 aéroports français concernés : Lyon, Paris-CDG, Rennes, Nice, Nantes, Bordeaux
  • 300 lignes au total au départ de France prévues en 2025
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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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